Combien coûte une inspection pré-achat ?

70$. Le déplacement est gratuit sur la Rive-Sud à 30 km ou moins de Longueuil, et 50$ ailleurs (Montréal, Laval et environs, ou Rive-Sud de 30 à 45 km ; au-delà de 45 km : sur demande).

Est-ce que vous venez chez le vendeur ?

Oui, c'est le principe : nous inspectons le véhicule là où il est, chez un particulier ou chez un commerçant qui accepte notre visite.

Combien de temps dure l'inspection ?

Comptez environ une heure sur place, selon le véhicule et l'essai routier.

Dois-je être présent ?

Ce n'est pas obligatoire, mais c'est mieux : vous voyez les problèmes de vos propres yeux. Sinon, on s'entend d'avance sur la façon de vous faire le compte rendu.

Et si le vendeur refuse l'inspection ?

C'est un signal à prendre au sérieux. Un vendeur de bonne foi n'a généralement rien à cacher.

Vous trouvez des problèmes : êtes-vous obligé de les réparer ?

Non. On vous donne une idée des réparations à prévoir et de leur coût. Ce que vous en faites, c'est votre décision.

ProPneu R&A

Inspection pré-achat à domicile

Vous avez trouvé une auto usagée sur Marketplace ou chez un particulier ? Nous allons la voir chez le vendeur avant que vous signiez, et nous vous disons franchement ce qu'on trouve.

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Le prix

Inspection pré-achat chez le vendeur	70$
Déplacement Rive-Sud, 30 km ou moins de Longueuil	Gratuit
Déplacement Montréal, Laval et environs, Rive-Sud de 30 à 45 km	50$
Plus de 45 km (hors Montréal)	Sur demande

C'est 70$ qui peuvent vous éviter d'acheter un problème de 3000$.

Ce qu'on vérifie

Nous suivons une liste de 44 points, toujours la même, pour ne rien oublier :

Carrosserie : joints de carrosserie (signe d'une auto accidentée), pare-chocs, peinture, rouille, phares et feux.
Roues et pneus : usure et craquelures des pneus, jantes, disques et étriers de frein, suspension, soufflets et rotules.
Moteur : courroie, durites, niveau et couleur de l'huile, dépôt sous le bouchon d'huile, liquides (refroidissement, freins, direction, transmission), fuites.
Démarrage : fumée à l'échappement, bruits au démarrage, ralenti, passages P-R-D, supports moteur.
Scan OBD2 : codes actifs et en attente, témoin moteur, et le statut des moniteurs (I/M Readiness).
Intérieur : témoins au tableau de bord, pédale de frein, vitres, climatisation et chauffage, verrouillage, humidité ou rouille au plancher.
Essai routier (si le vendeur l'accepte) : freinage, accélération, direction, alignement, boîte de vitesses, bruits de suspension.

Les pièges qu'on voit souvent au Québec

Les codes effacés juste avant la visite. Le témoin moteur est éteint, mais le statut des moniteurs du scanner montre qu'on vient de réinitialiser l'ordinateur. C'est le genre de détail qu'un acheteur ne peut pas voir seul.
La rouille. Le sel de nos hivers attaque le bas de caisse, le dessous des portes et les conduites de frein. Une belle peinture peut cacher un dessous fatigué.
Les pneus usés « inclus ». Des pneus d'hiver à remplacer, c'est souvent 600$ à 1000$ de plus à prévoir.

Avant de signer, vérifiez aussi

Le RDPRM (Registre des droits personnels et réels mobiliers) : il indique si le véhicule est encore financé ou saisi.
Les rappels du fabricant, dans la base de données des rappels de Transport Canada.
L'historique du véhicule (accidents, kilométrage), par exemple avec un rapport CARFAX Canada.

Ce qu'on vous dira franchement

Nous travaillons sans pont élévateur. Certaines choses, comme le dessous complet du véhicule, se voient mieux en garage : si on n'a pas pu vérifier quelque chose, on vous le dit. Et si l'auto a des problèmes, vous saurez lesquels et ce qu'ils coûteraient, pour négocier le prix ou passer votre tour.

Voir aussi : diagnostic au scanner à domicile.

Questions fréquentes

Combien coûte une inspection pré-achat ?: 70$. Le déplacement est gratuit sur la Rive-Sud à 30 km ou moins de Longueuil, et 50$ ailleurs (Montréal, Laval et environs, ou Rive-Sud de 30 à 45 km ; au-delà de 45 km : sur demande).
Est-ce que vous venez chez le vendeur ?: Oui, c'est le principe : nous inspectons le véhicule là où il est, chez un particulier ou chez un commerçant qui accepte notre visite.
Combien de temps dure l'inspection ?: Comptez environ une heure sur place, selon le véhicule et l'essai routier.
Dois-je être présent ?: Ce n'est pas obligatoire, mais c'est mieux : vous voyez les problèmes de vos propres yeux. Sinon, on s'entend d'avance sur la façon de vous faire le compte rendu.
Et si le vendeur refuse l'inspection ?: C'est un signal à prendre au sérieux. Un vendeur de bonne foi n'a généralement rien à cacher.
Vous trouvez des problèmes : êtes-vous obligé de les réparer ?: Non. On vous donne une idée des réparations à prévoir et de leur coût. Ce que vous en faites, c'est votre décision.

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